Paris de nos jours a .....!
View allAll Photos Tagged Rout 66
Die Route 66 war eine ursprünglich 2.451 Meilen lange Fernstraße im Fernstraßensystem der USA von Chicago nach Santa Monica/Los Angeles. Sie galt ab 1926, abgesehen vom Lincoln Highway, als eine der ersten durchgehend befestigten Straßenverbindungen zur Westküste
Telegraph Tuesday
I used to live in Albuquerque, NM. I did this in the Deep Dream Generator Text 2 Dream which of course gave this a somewhat surreal look. You never know what's going to turn out with the DDG.
De infrastructuurwerken op de spoorlijn 50A tussen Gent en Brugge zijn ondertussen al ver gevorderd. Bepaalde stations zoals Oostkamp en Maria-Aalter zijn bijna onherkenbaar geworden. Het is de bedoeling dat de spoorlijn 50A tussen de twee grootsteden viersporig wordt, zodat tijdens de piekmomenten meer treinverkeer kan opgevangen worden. Maar waar werken zijn, zijn ook lijnonderbrekingen. Meerdere weekends werd de lijn volledig onderbroken zodat Infrabel en haar partners zonder gevaar hun werk konden doen.
De omleidingsroute bij uitstek is via lijn 66, 73 en 75. De route geschiedt vanaf Brugge via Lichtervelde, Tielt, Deinze richting Gent. Dit kan best unieke en zeldzame foto’s opleveren. Lijn 73 tussen Lichtervelde en Deinze kent normaliter weinig goederenverkeer. In dergelijke situaties op drukkere dagen kan men daar wel wat aantreffen.
Ik koos ervoor om op zaterdag 30 november post te vatten in Veldegem, op lijn 66 tussen Zedelgem en Torhout. Doorgaans kan men op zaterdagmorgen enkele mooie treinen verwachten vanuit de haven van Zeebrugge richting binnenland. Echter had ik op de 30e november heel wat pech: ik moest het doen met deze ene lege autotrein van DB-Cargo. De anderen lieten het jammer genoeg afweten.
We zien de proper gewassen 186 344 van EuroCargoRail/DB-Cargo met lege JLR-autotrein 49567 naar Gelsenkirchen-Bismarck door het nog wakker wordend dorpje Veldegem. Terwijl de mensen rustig hun rolluiken omhoog lieten, had ik al mijn eerste opname van de dag gemaakt.
zaterdag, 30 november 2019
© Noach Taillieu
[E49567]: Zeebrugge-bundel Ramskapelle → Gelsenkirchen-Bismarck
Roadtripusa.com: If you’re looking for great displays of neon signs, mom-and-pop motels in the middle of nowhere, or kitschy Americana, do as the song says and “get your kicks on Route 66.”
Subject of one of the most successful advertising campaigns in Route 66’s long history of roadside hype, Tucumcari (pop. 4,881) looks and sounds like a much bigger place than it is. Also known as “the town that’s two blocks wide and two miles long” (though Tucumcari Boulevard, which follows the route blazed by old Route 66 through town, stretches for closer to 7 mi (11.3 km) between interstate exits), Tucumcari does have a little of everything, including a great range of neon signs, but it can be hard to explain the attraction of the town that hundreds of signs along the highways once trumpeted as “Tucumcari Tonite—2,000 Motel Rooms.”
Wikipedia: Old U.S. Route 66 runs through the heart of Tucumcari via Route 66 Boulevard, which was previously known as Tucumcari Boulevard from 1970 to 2003 and as Gaynell Avenue before that time. Numerous businesses, including gasoline service stations, restaurants, and motels, were constructed to accommodate tourists as they traveled through on the Mother Road. A large number of the vintage motels and restaurants built in the 1930s, 1940s, and 1950s are still in business despite intense competition from newer chain motels and restaurants in the vicinity of Interstate 40, which passes through the city's outskirts on the south.
Tucumcari is the home of over 50 murals. Most were painted by artists Doug and Sharon Quarles and serve as a tourist attraction.
3735a
A tourist trap in Tucumcari, NM. I was definitely "trapped" as I bought several things there. The building was constructed in the 1940's and has been selling to tourists on Route 66 ever since.
Parked on the far side of the building was a truck with a skeletal figure posed on the bed.
Happy Truck Thursday!
Abandoned Quonset Hut along old Route 66 in Villa Ridge Missouri by Notley Hawkins Photography. Taken with a Lifepixel infrared converted Canon EOS 5D Mark II camera with a Canon EF17-40mm f/4L USM lens at ƒ8.0 with a 1/320 second exposure at ISO 100. Processed with Canon Digital Photo Professional and Adobe Lightroom CC.
Follow me on Twitter, Google+, Facebook, Instagram
©Notley Hawkins
Last falls trip on Rout 66 took us through Albuquerque, New Mexico. This is the sign on the west end.
This past summer my husband and I traveled Route 66 from start to finish, Chicago, IL-Santa Monica, CA. These are a few of the souvenirs we brought home.
Gigantic signs doesn't guarantee a successful restaurant. Route 66 Restaurant now closed.
Santa Rosa, NM
Fuji GS645, Cinestill 50D
Ruta 66. De la modernidad a la marginalidad. Proyecto apoyado por el FONCA, Sistema Nacional de Creadores de Arte, México 2015.
**Bezoek en volg ook mijn andere Flickr account als je foto's van reguliere reizigerstreinen en trams wilt zien!**
www.flickr.com/photos/185557432@N07/
*English description available below*
Het was al een tijdje iets op mijn verlanglijstje en rond het middaguur net nadat ik thuis kwam van een afspraak ontving ik het bericht dat het dan vandaag ging gebeuren; een via Roosendaal omgeleide dolimetrein getrokken door de in volledige huisstijl uitgevoerde Class 66 van LINEAS. Omdat de trein vanuit het zuiden moest komen zou de zon echter een hinderende factor kunnen worden maar naar al snel bleek zou er een prachtig pakketje wolken over het zuidwestelijke puntje van Brabant trekken en was de keuze om ervoor te gaan dan ook maar snel gemaakt!
Reed ik aanvankelijk naar de veel landelijker gelegen stek aan de rand van Roosendaal bleek al snel dat begroeiing het onmogelijk maakte hier een foto te kunnen maken. Gelukkig was er tijd genoeg voor een plan B en pakte ik snel een bus terug naar het centrum van de spoorstad bij uitstek. Na te kijken of deze optie wel mogelijk was begon het wachten waarbij altijd de vrees even leeft dat er treinen op de voorliggende sporen passeren op het moment dat de gewenste trein passeert maar nadat een tweetal treinen deze sporen gepasseerd waren was ik vrijwel zeker dat het niet meer mis kon gaan.
De klok slaat 16.53 wanneer het sein richting België veilig komt met dus de kans dat er een trein achter mijn doel door zou rijden. Minder mooi, maar uiteindelijk is dat natuurlijk nog het minst erg. Echter zag ik in de verte ook de lange sleep Nedmag Taoos al door de boog rollen, het wachten kon worden beloond! De prachtige Class 66 nadert het grote emplacement rondom station Roosendaal terwijl in de verte een MS75 richting België tegemoet komt rijden waarbij al snel bleek dat er geen hinderlijke kruising zou ontstaan! Nu moest alleen de zon nog netjes achter de wolken blijven en ja, ook dat werkte ditmaal mee! Sappig detail is dat slechts 5 minuten na het maken van de foto de zon ineens weer tevoorschijn kwam!
Om een lang verhaal kort te maken zien we LINEAS 513-10 aan kop van de 20 wagens tellende lege dolimetrein 47630 waarin achterop tevens de locs 7782 en 7774 meeliepen. Waar werkzaamheden rondom Maastricht de oorzaak zijn voor de omleiding via Roosendaal ging het tweetal HLR77 mee om in Zwolle eenvoudig kop te kunnen maken zonder rangeerwerk. Ook hier liggen werkzaamheden rondom Zwolle als oorzaak waarbij de route naar het verre noorden via Nijmegen zou gaan omdat het de Class 66 niet toegestaan is via Kijfhoek te rijden. Al met al ten voordele van andere vrienden en fotografen die dit buitenkansje net als ik met beide handen aanpakten.
______________________________
*English*
LINΞΛS 513-10 - Roosendaal (NL) 09-07-2019.
Finally diverted via Roosendaal due to track maintenance around Maastricht I got able to catch one of my favourite sheds fairly close to my home as it's the only one in full LINEAS livery.
As an earlier location wasn't suitable to get a picture because of bushes growing to big I managed to get to another one just in time with my big thanks to the driver telling me how much time was remaining before he would get nearby. LINEAS nicest engine numbered 513-10 is seen just reaching Roosendaal railway station yard while working dolomite train 47630 from Kinkempois (Belgium) to Onnen (Netherlands).
As Roosendaal is the first station after crossing the Dutch and Belgian border a long ride is still remaining to reach destination. At the rear of the train two HLR77 engines are placed which will be used to get the train from Onnen to the Nedmag factory in Veendam.
If yo wander around Albuquerque's Old Town plaza, you'll see the occasional vehicle like this one. Route 66 is alive and well , at least in the memories of some. When Helen and John drove us around the city we also saw some of the signs and buildings from the era.
If you'd be interested in some Route 66 trivia, feel free to follow this link: